Le truc du mois

Finitions Métalliques

Par Jérôme

La finition d’un avion métallique pouvait être autrefois problématique, mais aujourd'hui, grâce à la gamme de peinture Alclad, cela est plus facile.

Nous avons deux cas de figure : soit un avion recouvert d’une peinture métallique, soit un avion non peint, dit métal naturel.

Pour un avion peint, le tout est de trouver une peinture réaliste qui fasse avion peint et non peinture métallisée, et de le recouvrir uniformément. Les anciens pots de Xtracolor par exemple me convenaient parfaitement, mais aujourd'hui leur formule a changé, il y a trop de paillettes et j’ai dû trouver autre chose.

Pour un avion métal naturel, il faut faire différentes nuances de tons métalliques selon les panneaux qui composent la structure. La gamme Alclad convient parfaitement à ce cas et j’ai donc expérimenté plusieurs techniques qui donnent chacune satisfaction.


Exemple de peinture métallique des anciens pots Xtracolor. Très beau mais ça n’existe plus! Dommage!


Voici ce que celà donne dans la gamme d’aujourd'hui, beaucoup trop pailleté, moins réaliste!

	Pour ce F3F, le fuselage à été recouvert de primer blanc et ensuite d’Alclad aluminium Pour les ailes j’ai utilisé le primer noir et l’Alclad duralumin
Passons maintenant à la finition métal naturel, beaucoup plus laborieuse! En effet, l'action la plus longue est le masquage les panneaux au fur et à mesure qu'ils sont peints afin d’obtenir un "patchwork" de tons métalliques.

Travail fastidieux certes mais pour un résultat qui en vaut la peine!


Pour ces modèles, je n’ai pas utilisé de primer préalablement. Particularité pour le Mustang qui a le fuselage métal naturel et les ailes peintes (ici en Xtracolor).

Ici même technique mais en ayant pulvérisé du primer gris Alclad avant. Pas grande différence à part une peinture plus solide mais attention à bien polir votre primer sinon l’aspect final risque d’être plus rugueux.

Et là sur ce modèle j’ai décidé de faire un patchwork de primer de différentes couleurs et de ne pulvériser qu’un seul ton d’aluminium, pour voir ce que ça donne.

J’ai d’abord pulvérisé du primer Tamiya gris clair en bombe.

Masquage

Ensuite primer gris moyen, noir et blanc Alclad à l’aérographe.

Les ailes sont recouvertes de duralumin comme pour les F3F, les volets et ailerons sont en "higthly polished aluminium".

Ensuite pulvérisation en ‘’aluminium’’ sur tout le fuselage. Résultat, ça marche!

Donc on peut utiliser les deux méthodes, c’est aussi fastidieux mais peut-être moins risqué en utilisant les différents tons de primer, mais attention à bien les lustrer.

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